O dinheiro dispendido pelos municípios em transporte escolar nas zonas rurais pode e deve ser usado tendo em conta as necessidades da população em geral e não só da comunidade estudantil. Esta foi a principal conclusão retirada do seminário “Mobilidade Sustentável e Transportes Públicos em Cidades e Territórios de Baixa Densidade”. Luís Ramos, coordenador do Grupo de Estudos Territoriais da Universidade de Trás-os-Montes e Alto Douro (UTAD), referiu as experiências de países como o Reino Unido, o Canadá, os Estados Unidos, a Holanda e a França, porque apresentam “soluções muito diversificadas e que podem ser ajustadas ao nosso caso”. O professor esclareceu que “isso implica uma melhor interligação do transporte escolar com o transporte facultado pelas empresas privadas, misericórdias, táxis, bombeiros”. No seminário foram ainda discutidos os problemas dos transportes em cidades pequenas e médias e em zonas rurais de baixa densidade, onde na maior parte dos casos, já não há transporte público. Presente no evento esteve também o director da Corgobus, João Queirós Lino, que garantiu que o seminário terá uma regularidade bienal, adiantando “que outras instituições como o Politécnico de Castelo Branco, a Universidade Nova de Lisboa, a Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, pretendem futuramente agarrar o projecto”. Já Luís Ramos avançou ainda que foi colocado o desafio de “passar as contribuições e reflexões que foram feitas no seminário para, juntamente com o Instituto de Mobilidade e dos Transportes Terrestres, fazer um livro”. O seminário decorreu nos dias 30 e 31 de Outubro, na UTAD, e contou com a participação de cerca de 80 pessoas vindas de todo o país. A organização do evento ficou a cabo do Grupo de Estudos Territoriais da UTAD, que participou numa rede nacional de centros universitários e que fez planos de mobilidade para vários municípios do país, nomeadamente Mirandela, Miranda do Douro e Santa Marta de Penaguião.