Trás-os-Montes // Túnel do Marão não avança Por: / Secção: Actual / 18-12-2009 · 12 comentário(s) Imprimir Enviar a um amigo
Desde 10 de Novembro que as obras no Túnel do Marão não progridem nem um centímetro e assim deverão continuar até que o Tribunal Administrativo e Fiscal de Penafiel julgue a providência cautelar imposta pela empresa Águas do Marão. Se da parte da concessionária da construção se fala em prejuízos e possível suspensão da Auto-estrada Transmontana (AT), onde pertence o túnel, do lado da empresa de água continua a necessidade de “manter a quantidade” na produção. O percurso subterrâneo ligará Vila Real e Amarante, evitando os actuais constrangimentos em tempo de Inverno, e segue depois até à capital brigantina. No entanto, lá no meio da serra, uma empresa de comercialização de água interpôs uma providência cautelar, para salvaguardar o empreendimento mais antigo que qualquer intenção de auto-estrada no local. A justificação dada à altura ao Mensageiro foi de que “um túnel que passa 127 metros a baixo das captações das águas e que está desviado 800 metros, com certeza que irá drenar toda a água”, afirmou então o proprietário, António Pereira. O tribunal não teve dúvidas do cabimento desta acção e decidiu manter a suspensão até ao julgamento, que deverá acontecer dentro de um ou dois meses. Segundo a concessionária, que viu a sua justificação recusada pelo juiz, se a decisão pós-julgamento passar por manter a suspensão dos trabalhos será inevitável a paragem de todos os trabalhos relativos à AT. Quem saiu em favor da empresa foi o autarca de Vila Real, Manuel Martins, que, apesar de querer a AT, ressalvou que “o Estado não pode esquecer os direitos dos outros”. “Se a empresa sairá prejudicada, tem de ser compensada. O Estado e o empresário têm de se entender, mas a empresa e os seus trabalhadores não podem sair prejudicados”, opinou Manuel Martins. O túnel rodoviário estava a avançar nas quatro frentes, cerca de quatro a cinco metros por dia. A extensão total será de 5,6 quilómetros, num traçado de 29,8 quilómetros entre Amarante a Vila Real, que deveria estar pronto já em 2012. Recorde-se que a construção desta concessão foi lançada por José Sócrates ainda no anterior Governo e tem sofrido alguns revês desde então. Ao que parece, o Túnel do Marão, onde trabalhavam à altura da suspensão mais de 1.100 pessoas de 88 empresas, está a ser o maior entrave na via que irá substituir o actual Itinerário Principal 4 (IP4) onde, na última década, em média, 24 pessoas perderam a vida anualmente.
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12 Comentários
Contudo, para qualificar tudo o que estáá na génese de tudo isto, bem à maneira portugusinha de abordar as grandes questões, pareceme que a palavra nojo será ainda muito pouco.
Se a empresa vai ser prejudicada, ninguém viu isso com a devida oportunidade ?
Se, pelo contrário, se provar a sua má fé ou a tentativa de se aproveitar da situação para tirar proveitos indevidos, espero que seja responsabiizada pelos seus actos.
Pelo que me diz respeito, enquanto a justiça não se pronunciar, não entrará em minha casa nem mais uma garrafa de água do Marão, situação que irá manter-se para sempre, caso se conclua que não tinha razão.
Custa muito a fazer o IP4,para que se possa brincar com estas coisas.
Depois
...que não implica a sua utlização qualquer perda de direitos, seja pra quem for, porque seja quando for, o Tribunal da Relação fará valer esses mesmos direitos!
Então?....
Feliz Natal para todos.
Porque é que não escolheram outro itinerário visto que havia vários em estudo, em vez do que passa mesmo por baixo da Fabrica? O túnel passa a uns escassos 120 metros.
Havia outras possibilidades e outros trajectos previstos escolheram aquele devido ao grande minério existente na zona? Ninguém se lembra que as empresas construtoras que exploram a concessão tem ganhos na extração!!
Disseram que iriam proceder às escavações por meio de perfuração mas o método que teriam usado então tem sido com explosivos. Porque?
A Àgua do Marão empresa que labora hà mais de25 anos já lá estava, e quer tão simples quanto isso uma garantia, porque teve que ser a própria empresa a pagar estudos, a geólogos e a advogados, o estado não fez um único estudo de impacto ambiental!! Não olhando a perda de vendas, à reputação e a familias que dependem os dois, do futuro da empresa de água para conservar os seus postos de trabalho e o trabalho de uma vida, para agora irem e arrasarem com tudo!
O Marão faz parte da reserva ecologica natural de Portugal. Havia outros traçados previstos para esta obra, porque é que escolheram este?
Por algum motivo as decisões proferidas pelo tribunal tem mantido a posição de salvaguarda e dado pareceres favoráveis à empresa Água do Marão.
Obrigado
Eles esquecem-se que em alturas de neve,NAO HÁ ALTERNATIVAS ao IP4 na zona do marão, porque as (poucas!)que há tambem estao fechadas pla neve!!! O Tunel resolvia este assunto.
Construam Otas e tgvs e pontes sobre o tejo,o Nordeste que lixe,Né!
Como disse "F Andrade ",na minha casa tb nao entrara tao depressa agua do marao!!
Boas Viagens!
Obrigado, não,não,e não.....