Página Inicial | Segunda-Feira, 6 de Setembro de 2010

Nordeste Transmontano // Tribunal de Contas chumba auto-estradas Por: Carla A. Gonçalves / Secção: Actual / 04-11-2009 · 7 comentário(s) Imprimir Enviar a um amigo

Foto: Frederico Correia Tribunal de Contas recusou emitir visto numa altura em que as obras já decorrem a todo o vapor
Estradas de Portugal já anunciaram que vão recorrer da decisão e que as obras não vão parar

A auto-estrada transmontana, entre o Porto e Bragança, e a concessão do Douro Interior, que engloba o IP2 e o IC5, foram “chumbadas” pelo Tribunal de Contas (TC). A notícia foi avançada pelo Expresso online que cita uma fonte interna do TC que confirma a recusa dos vistos. As Estradas de Portugal já avançaram, no entanto, que as obras não irão parar até porque vai haver recurso desta decisão. “A Estradas de Portugal comunicou já ao Tribunal de Contas a sua decisão de recorrer da recusa de visto prévio dos contratos de subconcessão em epígrafe, de forma a ultrapassar as objecções identificadas pelo referido Tribunal”, divulgou a empresa em comunicado. As obras da auto-estrada transmontana foram adjudicadas à Soares da Costa por 800 milhões de euros, 25 por cento abaixo do valor de referência do estudo prévio de viabilidade. Entre Vila Real e Amarante e no túnel do Marão as obras encontram-se a decorrer a grande velocidade. O mesmo acontece com a concessão do Douro Interior, adjudicada à construtora Mota-Engil por 700 milhões de euros. Jorge Coelho, presidente executivo da construtora, foi apanhado de surpresa pela notícia do Expresso. Ao semanário o responsável manifestou a convicção de que a concessão não estará dependente do visto do TC e avançou que, actualmente, há quatro frentes de obra e milhares de trabalhadores envolvidos. “As obras seguem a todo o vapor”, declarou. As razões que ditaram a recusa do visto pelo Tribunal de Contas ainda não são publicamente conhecidas mas Adão Silva, deputado social-democrata por Bragança, pediu já explicações. O deputado questiona também o “timing” do Tribunal de Contas que se pronunciou numa altura em que as obras decorrem no terreno. Como é que os trabalhos de construção estão a ser pagos ou se ainda não estão a ser pagos são algumas das dúvidas de Adão Silva que questiona ainda se esta situação não vai provocar acrescidos atrasos. O Governo tem avançado o ano de 2012 como o limite para a conclusão das acessibilidades transmontanas. No entanto, já antes das eleições autárquicas, Adão Silva apontava o dedo aos atrasos destas acessibilidades, comprometendo-se a “lutar firmemente” contra qualquer adiamento da auto-estrada transmontana, IC5 e IP2.

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7 Comentários Feed

Maria · escreveu em 04-11-2009 às 18:21:37
Porque é que se continuam a começar obras sem o visto do tribunal de contas? Exemplos destes há muitos, mas não têm servido de nada, pois continuam-se a cometer os mesmos erros. As obras deveriam começar, apenas após o visto do Tribunal de Contas. Isto só serve para criar instabilidade às centenas de trabalhadores e empresas envolvidas nestas empreitadas. Mais suma vez de quem é a culpa? Do principal infractor deste pais, o próprio Estado! Não é ele o promotor das obras?!
Bruno Pereira - Celorico da Beira · escreveu em 06-11-2009 às 21:10:52
Oh maria, graças a Deus que sao iniciadas obras sem o visto do TC. Se nao o tivesse sido feito, esta obra talvez nao existisse, e é essencial para o desenvolvimento do interior. Falo mais propriamente do IP2...se o litoral tem 3 autoestradas de ligaçao norte-centro-sul...porque nao haverá de existir APENAS 1, dessa mesma ligação pelo interior??
Igualdade de direitos...o litoral nao é tudo...e é por causa destas decisoes que o interior está como está.
Oliveira · escreveu em 06-11-2009 às 22:38:19
Fico triste quando vejo que a primeira obra do primeiro Km de auto-estrada para tras-os-montes ,que só a devemos a um corajoso 1º MINISTRO " Eng. JOSÈ SOCRATES " que pôs com muitas decadas de atraso o destrito de Bragança no mapa de PORTUGAL com uma possivel boa ligação Porto / Bragança / Europa , vejo tantas más noticias e tanta dor de dentes de pessoas que só sabem comer e encher a barriga de tudo o que o nordeste produs e não se lembram que se não fosse o nordeste com tantas barragens se calhar nem luz tinham na sua casa.Força tunel do MARÂO e que a obra não pare e que governe quem pensa um pouco em nós . Obrigado ao Sr. Eng. SOCRATES.
teles · escreveu em 09-11-2009 às 11:36:30
seria um crime e uma falta de bom senso parar com estas obras,tao necessárias ao desenvolvimento do nordeste trasmontano.
Francisco · escreveu em 11-11-2009 às 01:49:19

Senhor Oliveira, obrigado, muito e muito obrigado, por dizer obrigado ao Sr. "Engenheiro" Sócrates.

Sem o nobre gesto do Sr. Oliveira, que outro português de portugal, teria a nobreza deste acto e amagnanimidade deste coração para, digno, atento e venerador, dizer obrigado ao Sr. engeneiro.

E se, não sei por que carga de água, os "scutadores" se lembrarem de cotejar obrigados com escutas e confrontar escutas com obrigados ?

Será que não irão arranjar ao Procurador Geral da dita mais sarna para coçar ?

Como diria o compadre alentejan, Isto é que vai aqui uma moenga !

Se os governos agradecessem ao povo tudo o que o povo faz por eles, a maior parte, de tanto dobrarem a espinha, estariam Ha muito com as costas cheias, não de bicos de papagaios,mas de resmas e resmas de papagaios.

Seamos complacentes, poupemos as colunas de Sexas .
carlos · escreveu em 12-11-2009 às 02:18:33
mas as obras do IC5 ja começaram ou ainda estão para arrancar?
Carlos Antonio Moutinho Olival Dos Santos · escreveu em 21-02-2010 às 20:24:40
I am an emmigrant leaving in the United States of America like thousands of other transmontanos like myself do; I m from the concelho of Valpacos. With great sadness that Tribunal de Contas chumba the Marao tunnel. As allways, Lisbon descrimates Tras os Montes. Historically Tras os Montes is light years behind the Litoral region in terms of development, health acess, education, accessability such as roads, railroads, decent airports. A saying from great transmontano witer Miguel Torga " Para cá do Marão, mandam os que cá estão ". Still very sad to know that Tras os Montes is stil the poorest province in portugal. The Europen Union has provided billions of Euros to portugal in aid since 1986, where has all that money gonne? most of of it spent in projects in Lisbon area and Porto, on such projects as the Euro 2004, Aquario de Lisboa, none of these projects brought any benefit to Tras os Montes. To this day, Tras os Montes is still the poorest province in Portugal. Durao Barroso being transmontano could do more for Tras os Montes, but unfortunetly and sadly he as never contributed to the development of Tras os Montes. Mas eu adoro Tras os montes, terra linda, com gente boa, honesta e trabalhadora, terra no meu coracao. Aqui nos Estados Unidos sempre que posso, mato as saudades da terra, cozo uns grelos com umas batatas cozidas e uma alleira frita acompanhar,que delicia, por ums momentos estou em Tras os Montes, na minha terra. So I hope the Tunnel of Marao goes forth without interruptions.
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